盘点2025丨多省份交通投资成绩单+“十五五”投资计划曝光
当前，随着“十四五”交通建设圆满收官与新周期计划陆续布局，全国交通运输投资的整体图景日益清晰。从年度投资到五年规划，再到区域差异，投资规模与节奏的变化，反映出各地的发展重点与战略步调。本文通过对已公开数据的梳理，盘点各省份交通运输投资的完成情况及未来计划。
从年度投资来看，截至目前，已有12个省份公布2025年交通运输投资完成情况，其中，超过1000亿元的省份有6个，超过2000亿元的省份有两个，分别为山东（2500亿元）、江苏（2304亿元）。
此外，在已公布2026年交通运输投资计划的11个省份中，计划投资额高于2025年完成投资额的省份有7个；增加最多的省份为江苏，增加了96亿元；减少最多的省份为安徽，减少了417亿元。
各省份2025年、2026年交通运输投资情况统计表（单位：亿元）
各省份2025年、2026年交通运输投资情况对比图（单位：亿元）
注：
1.标*省份数据为公路水运数据。
2.标#省份数据为公路水运机场数据。
3.空格为未收集到该数据。
4.所有数据请以官方公布为准。
从五年规划来看，截至目前，已有18个省份公布“十四五”交通运输投资完成情况，其中，超过10000亿元的省份有5个，数额最高的前三名为：浙江（18000亿元）、山东（14700亿元）、云南（13000亿元）。
同时，有6个省份公布了“十五五”交通运输投资计划，其中，3个省份超过10000亿元，分别为：山东（13500亿元）、江苏（10000亿元）、河南（10000亿元）。6个省份中，“十五五”投资计划有所增加的省份有两个；增加最多的省份为河南，增加了1600亿元；减少最多的省份为安徽，减少了2000亿元。江苏省“十五五”投资计划与“十四五”完成投资数额持平，均为10000亿元。
各省份“十四五”“十五五”交通运输投资情况统计表（单位：亿元）
各省份“十四五”“十五五”交通运输投资情况对比图（单位：亿元）
注：
1.标*省份的“十四五”数据为公路水运数据。
2.标#省份数据为公路水运机场数据。
3.标◇省份的“十四五”数据为计算所得数据。
4.空格为未收集到该数据。
5.所有数据请以官方公布为准。
从区域划分来看，已公布2025年完成数据的省份中，各省总额、每省平均数据排序均为：东部＞中部＞西部；已公布“十四五”完成数据的省份中，各省总额、每省平均数据排序均为：东部＞西部＞中部。
按地区划分交通运输投资完成情况统计表（单位：亿元）
按地区划分交通运输投资完成情况对比图（单位：亿元）
注：
东部地区包括：北京、天津、河北、辽宁、上海、江苏、浙江、福建、山东、广东、海南11个省（直辖市）；中部地区包括：山西、吉林、黑龙江、安徽、江西、河南、湖北、湖南8个省份；西部地区包括：内蒙古、广西、重庆、四川、贵州、云南、西藏、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆12个省（自治区、直辖市）。
各省份交通运输投资完成与计划详情如下：
河北
2025年，河北交通完成投资1160亿元，国家综合立体交通网主骨架全部贯通，实现“十四五”圆满收官，推动交通运输高质量发展迈上新台阶。2026年，河北省将着力完善综合立体交通网络，计划完成投资1230亿元、同比增长6%。公路方面，建成高速公路6条（段）、开工7条（段），建成普通干线公路8条（段、开工7条（段）。同时，开展“四好农村路”提升行动，建设改造农村公路5000公里。
山西
2025年，山西省完成交通固定资产投资500亿元以上，2026年力争达到550亿元以上。其中，公路项目是主力军，投资额达510亿元。山西将着力推进重点公路项目建设，加强项目谋划储备，加快推进太旧高速公路改扩建等11个续建项目建设；加快实施全省域普通国省道县城过境改线工程，成熟一个、开工一个；扎实推进新一轮农村公路提升行动，有序实施老旧路段改造、过窄路段拓宽、次差路段整治，全年计划新改建2500公里。
“十四五”时期山西累计完成交通固定资产投资3279亿元，是“十三五”时期的1.5倍，日均投入达1.86亿元，交通强省建设扎实推进，立体交通网络日趋完善，为三晋大地经济社会高质量发展注入强劲动能。
内蒙古
2025年，内蒙古完成综合交通投资480亿元。G0616海乌高速、S27呼鄂高速等一批项目开工建设，S29呼凉高速、S43机场高速等项目建成通车。沿边国道331线3540公里三级以上公路全线贯通。2026年，内蒙古计划推进73个重大项目，完成投资521亿元，其中，公路方面计划完成投资320亿元。新开工国省道1500公里，在建公路规模达4200公里以上，实施新一轮农村公路提升行动，新改建农村公路5000公里。
“十四五”时期，内蒙古综合交通网新增1.6万公里，总里程达24万公里，其中高速公路8500公里，实现国家高速公路主线内蒙古段全部贯通、盟市高速公路互通、重点口岸高速公路接通。“十五五”时期，内蒙古计划实施交通项目173个，总投资约5370亿元，完成投资3600亿元以上，较“十四五”增长42.3%，将实现所有盟市通动车、国家高速公路主线和联络线全部建成的目标。
辽宁
2025年，辽宁实施亿元以上项目77项，完成投资714.3亿元，增长15%，创历史新高。实施高速公路11项、1296公里，建成666公里。建设改造干线公路1970公里。
“十四五”预计完成投资2710亿元，比“十三五”增长19.1%，年均实施亿元以上项目超过60项，年增长保持15%以上。实施高速公路14项1382公里，建成752公里，通车里程达到4853公里。建设改造普通干线公路1.1万公里，新改建农村公路9700公里。
黑龙江
“十四五”时期，黑龙江省交通运输厅综合立体交通网建设成效显著，全省综合交通基础设施建设累计完成投资预计2690亿元。
江苏
2025年，江苏完成交通基础设施建设投资2304亿元。2026年，交通固定资产投资将达2400亿元。
“十四五”以来，江苏交通基础设施建设完成投资1万亿元，是“十三五”的1.6倍，也是投资最多、网络建设最快的五年。未来5年，江苏交通固定资产投资规模将超过1万亿元。
浙江
预计“十四五”总额达1.8万亿元，较“十三五”增长34%。浙江省“六纵六横”综合运输通道加速成型，省域、市域、城区3个“1小时交通圈”人口覆盖率达到98%。
安徽
2025年，安徽省完成交通投资1517亿元，新增高速公路里程862公里。2026年全年计划完成交通固定资产投资1100亿元以上，新改建高速公路400公里，新增高速公路通车里程300公里以上、一级公路通车里程200公里以上。2026年，安徽将更加突出有效投资挖潜，聚焦跨区域跨流域大通道、都市圈通勤廊道等谋划布局数智交通走廊工程，加快推进交通基础设施更新和数智化改造。
“十四五”期间，安徽累计完成交通投资突破7000亿元，新增高速公路2100公里、总里程达7015公里、跃居长三角第1位，新增一级公路2229公里、总里程超8000公里，农村公路总里程超21万公里。“十五五”期间，安徽省计划完成交通投资5000亿元以上，着力构建“五大体系”，到2030年全省高速公路里程达9000公里。
福建
2025年福建省公路水路投资达1022.6亿元，连续六年突破千亿元，同比增长0.6%，增速高于全国平均水平约6个百分点。2026年，福建将聚焦一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型四大方向，计划完成公路水路投资900亿元、奋力冲刺1000亿元。其中，高速公路投资250亿元，普通公路投资330亿元。
“十四五”时期是福建交通投资规模最大、发展速度最快的时期，5年间全省公路水路交通完成投资约5136亿元。“十五五”期间，福建计划完成交通投资4000亿元以上，实现境内国家高速公路网、普通国道网基本贯通，推动全省“211”交通圈建成率达95％。
江西
2025年，江西省综合交通完成投资超940亿元，其中公路水路超750亿元。2026年，江西省力争完成综合交通固定资产投资1000亿元，其中公路水路完成750亿元以上，以重大项目建设推动交通基础设施建设。高速公路方面，开工宁武高速新干至瑞昌等5个项目；普通国省道方面，开工国道105线黄梅至共青城市关帝庙段改扩建工程等10个项目。推动农村骨干路网建设，实施重要县乡道改造，新改建农村公路1500公里。
“十四五”期间，江西省综合交通网络里程达到22.1万公里、固定资产投资完成5445亿元，均实现大幅增长、达到历史最好水平，交通强省建设取得阶段性成果。
山东
2025年，山东交通投资超额完成2500亿元目标。2026年，确保完成投资2300亿元（续建项目1866亿元、新建项目434亿元），力争完成投资2500亿元。
“十四五”期间，山东省交通投资超过1.47万亿元，较“十三五”增长超80%。“十五五”期间，山东将完成综合交通投资1.35万亿元。
河南
2025年，河南省完成公路水路固定资产投资1008亿元，高速公路通车总里程突破1万公里。2026年，河南省计划完成投资768亿元，资金将投向高速公路、普通干线公路、农村公路等多个领域。预期目标包括新增高速公路通车里程98公里、新改建普通干线公路700公里、农村公路5000公里。
“十四五”期间，河南省综合交通基础设施投资将达8400亿元，是“十三五”的1.5倍。河南省综合交通网总规模达29.2万公里，比“十三五”末增加1.4万公里。整个“十五五”期间，河南交通系统将谋划实施牵引性、撬动性的重大工程，统筹推进311个、总投资超1万亿元的综合交通项目。
湖南
“十四五”期间，湖南省累计完成公路水路投资5386亿元，同比“十三五”时期增长54%。
重庆
“十四五”期间，重庆市交通年均投资迈上1000亿元台阶，年均增长约6%。“2小时重庆”交通圈基本建成，全市综合交通网规模达到19.4万公里，较“十三五”末新增约1.4万公里。
云南
“十四五”期间，综合交通预计完成固定资产投资1.3万亿元，全省新增4个州（市）通铁路，14个县（市、区）通高速公路，205个乡镇通三级公路。
甘肃
2025年，甘肃省公路、水路、机场累计完成固定资产投资763.9亿元，同比增长70%，增速位列全国第一。建成通车高速（一级）公路377公里、普通国省干线及旅游公路906公里。
2026年，甘肃省交通运输工作主要预期目标是完成公路、水路、机场固定资产投资850亿元；建成高速（一级）公路220公里、普通国道二级公路150公里，实现甘南藏族自治州碌曲县通高速；推动交通运输实现质的有效提升和量的合理增长，确保实现“十五五”良好开局。
青海
2025年，青海省完成交通固定资产投资达156亿元，不仅超额4%完成年度计划，同比增幅更攀升至23%。2026年，青海交通运输预期完成公路水路交通固定资产投资165亿元以上，新改建普通省道和农村公路5000公里，公路通车总里程达到9.5万公里。
“十四五”期间，青海省累计完成公路水路交通固定资产投资936亿元，公路通车总里程达9.34万公里，打通省际高速公路通道10处。其中，高速（含一级）公路里程达5465公里。“十五五”期间，青海将围绕“廊道互通、城际联通、城乡畅通、景点相通”，实现公路通车里程突破10万公里，高速公路通车总里程突破6000公里。
总体来看，“十四五”期间各省份交通运输投资成果丰硕，不仅实现了交通基础设施的规模扩张与质量提升，更通过贯通国家综合立体交通网主骨架、推进“四好农村路”建设等举措，为区域协调发展与乡村振兴筑牢了基础。进入“十五五”规划周期，各省份在投资规划上既有延续性又有新突破。未来，随着重大交通项目的推进，以及区域投资布局的进一步均衡，我国交通运输体系将更加完善。
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END
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